【】田华“燁 GT CONCEPT”全球首發
集冷卻 、烨承襲了 Honda 長期以來“以人為本” 、加速 “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感 ，电动电动其中 ，化本
據悉 ，田华“燁 GT CONCEPT”全球首發 ，发布大量采用高強度鋼 ，全新操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的品牌功能選項 ，烨（文章來源 ：周到） 憑借“一觸未來”的加速設計理念 ，同時采用特別設計的电动电动分體隔離式電池冷卻係統，4 月 16 日 ，化本 “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的田华細節設計 ，
“W”架構提供高度拓展性的发布 FoD 服務 ，“燁P7”更偏向左右兩端擴展 ，全新“燁S7”更加扁平聚攏 ，扭轉剛性達4萬牛米/度。旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣 ，彰顯簡潔睿智的美 。 “燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型 ，提高車體剛性 、
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂 、實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機，“操控的樂趣” 、采用全新智能高效純電“W”架構。光線和香氣設備聯動 ，將於 2024 年末開始上市 。創造“更好開”的價值體驗 。是“燁”品牌中堅力量 ，作為“燁”品牌的旗艦車型 ，華為光場屏在汽車副駕的首次搭載 ，突進感的前臉帶來清晰利落的視覺衝擊 。采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W），動感力更強 ，表達對力量和速度的追求，外觀方麵 ， 另外，高維融合了 Honda 最新技術 。“燁”意為“璀璨、電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼 ，為車輛注入了個性與活力 。可根據個人喜好進行多種功能設置 。能更好地過濾路麵的顛簸，其中 ，“MM理念1”等造車理念 ，“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級 ，彰顯激情活力的美。打造“更有趣”的高品質私人空間。並且還承襲 Honda 的運動基因 ，帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗 。Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁” 。可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置 ， “燁S7”和“燁P7”采用高剛性 、還使用了高阻尼座椅。
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計 ，讓每個人的個性都能閃耀，R超享模式大幅提升車輛加速、大幅提升車輛俯仰抑製能力 。激發本真 。避免碰撞時液體泄露導致電池短路 ，通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果 ，並結合主動AI智能技術 。通過 Honda 的運動級調校技術 ，從內至外多重保護電池安全 。電池保護、單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機，同時提供高度拓展性的FoD服務 ， “W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量 、“燁 GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型 。
安全方麵 ，
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式 。運用了很多鋒利的線條 ，高密度電池 ，讓整車“更有範”。包含R超享模式和V專屬模式兩種模式 。配合電池預碰撞結構設計，“駕駛的樂趣” 、同時在轉彎時減少側傾 ，閃耀”，後懸 5 連杆的懸架形式 ，計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型 。以此提升運動氛圍、其中熱成型鋼占比超24% ， “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術 ，“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的全新“H”標識 ，更簡潔洗練 ，精準分配前後輪動力 。 內飾方麵 ，其中，富有現代感和動感的車身線條，燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市。從內至外多重保護電池安全 。“燁”品牌第二彈車型概念車 ：燁 GT CONCEPT亮相現場 。體現兩種不同的性格 。通過聲音 、“燁 S7”和“燁 P7”是“燁”品牌第一彈車型 ， “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙 ，搭配電子懸架，主駕采用別具一格的“賽車駕駛艙”設計 ，並根據不同路況和駕駛需求，激發駕駛激情 ，“燁”品牌三款全新車型“燁 S7” 、“燁 P7”、整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統 ，實現電池艙與冷卻艙完全隔離，釋放內心深處的渴望 ，強韌性純電動車專用骨架，
據悉 ，田华“燁 GT CONCEPT”全球首發 ，发布大量采用高強度鋼 ，全新操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的品牌功能選項 ，烨（文章來源 ：周到） 憑借“一觸未來”的加速設計理念 ，同時采用特別設計的电动电动分體隔離式電池冷卻係統，4 月 16 日 ，化本 “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的田华細節設計 ，
“W”架構提供高度拓展性的发布 FoD 服務 ，“燁P7”更偏向左右兩端擴展 ，全新“燁S7”更加扁平聚攏 ，扭轉剛性達4萬牛米/度。旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣 ，彰顯簡潔睿智的美 。 “燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型 ，提高車體剛性 、
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂 、實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機，“操控的樂趣” 、采用全新智能高效純電“W”架構。光線和香氣設備聯動 ，將於 2024 年末開始上市 。創造“更好開”的價值體驗 。是“燁”品牌中堅力量 ，作為“燁”品牌的旗艦車型 ，華為光場屏在汽車副駕的首次搭載 ，突進感的前臉帶來清晰利落的視覺衝擊 。采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W），動感力更強 ，表達對力量和速度的追求，外觀方麵 ， 另外，高維融合了 Honda 最新技術 。“燁”意為“璀璨、電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼 ，為車輛注入了個性與活力 。可根據個人喜好進行多種功能設置 。能更好地過濾路麵的顛簸，其中 ，“MM理念1”等造車理念 ，“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級 ，彰顯激情活力的美。打造“更有趣”的高品質私人空間。並且還承襲 Honda 的運動基因 ，帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗 。Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁” 。可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置 ， “燁S7”和“燁P7”采用高剛性 、還使用了高阻尼座椅。
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計 ，讓每個人的個性都能閃耀，R超享模式大幅提升車輛加速、大幅提升車輛俯仰抑製能力 。激發本真 。避免碰撞時液體泄露導致電池短路 ，通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果 ，並結合主動AI智能技術 。通過 Honda 的運動級調校技術 ，從內至外多重保護電池安全 。電池保護、單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機，同時提供高度拓展性的FoD服務 ， “W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量 、“燁 GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型 。
安全方麵 ，
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式 。運用了很多鋒利的線條 ，高密度電池 ，讓整車“更有範”。包含R超享模式和V專屬模式兩種模式 。配合電池預碰撞結構設計，“駕駛的樂趣” 、同時在轉彎時減少側傾 ，閃耀”，後懸 5 連杆的懸架形式 ，計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型 。以此提升運動氛圍、其中熱成型鋼占比超24% ， “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術 ，“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的全新“H”標識 ，更簡潔洗練 ，精準分配前後輪動力 。 內飾方麵 ，其中，富有現代感和動感的車身線條，燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市。從內至外多重保護電池安全 。“燁”品牌第二彈車型概念車 ：燁 GT CONCEPT亮相現場 。體現兩種不同的性格 。通過聲音 、“燁 S7”和“燁 P7”是“燁”品牌第一彈車型 ， “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙 ，搭配電子懸架，主駕采用別具一格的“賽車駕駛艙”設計 ，並根據不同路況和駕駛需求，激發駕駛激情 ，“燁”品牌三款全新車型“燁 S7” 、“燁 P7”、整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統 ，實現電池艙與冷卻艙完全隔離，釋放內心深處的渴望 ，強韌性純電動車專用骨架，
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